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グランドチェロキー Limited 4xe と、クラウン クロスオーバー G を比較


グランドチェロキー Limited 4xe の方が 3cmだけ短く、640kgも重い

<車選択 1台目>

ジープ

グランドチェロキー Limited 4xe 2022- 9182

<車選択 2台目>

トヨタ

クラウン クロスオーバー G 2022- 14297
#グランドチェロキー Limited 4xe 2022- + クラウン クロスオーバー G 2022-



#グランドチェロキー Limited 4xe 2022- + クラウン クロスオーバー G 2022-
#グランドチェロキー Limited 4xe 2022- + クラウン クロスオーバー G 2022-



サイズ比較
グランドチェロキー Limited 4xe の方が 3cmだけ短く、640kgも重い

A : グランドチェロキー Limited 4xe 2022-
B : クラウン クロスオーバー G 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4900mm 1980mm 1810mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
-30mm +140mm +270mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2410kg 2965mm 6m
B 1770kg 2850mm m
+640kg +115mm +6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 450L 5 145mm
-450L +0 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1037万円 km/L
B 475万円 22.4km/L
+562万円 -22.4km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、グランドチェロキー Limited 4xe の方が 63kW(86PS)も出力が高い

A : グランドチェロキー Limited 4xe 2022-
B : クラウン クロスオーバー G 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 200kW(272PS)400Nm1995cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
+63kW+180Nm-492cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 15kWh km sec
B kWh km sec
+15kWh +0km +0sec



ジープ グランドチェロキー Limited 4xe 2022- 9182
車メーカーWEBサイト
JEEPの大型SUV。頑丈な外観と広い室内空間が特徴。オフロード能力も高く、堅牢な構造と四輪駆動システムを備える。また、豪華な内装や先進的なテクノロジーも装備されており、快適性と利便性をさらに向上させている。総合的に、グランドチェロキー2022年モデルは、大きなサイズと高い性能を持つ魅力的なSUV!



トヨタ クラウン クロスオーバー G 2022- 14297
車メーカーWEBサイト
トヨタの伝統クラウンが、2022.7.15にフルモデルチェンジが発表される。
クラウンは、ずっとFRのスタイルを貫いてきたが、今回からFFベースの電動式4WDになる。スタイルも、セダンというよりは、クーペといったデザイン。伝統だったクラウンの面影はもうどこにもない気がする。昔の角ばった風格のあるクラウンが懐かしい。今後は電動化を見据えた大きな変革の波に乗っていくしかないのか。

実際に乗ってみると、FFベースになってしまったことを悲しんでいたのに、なんだか違和感がない。これだけ未来感満載の見た目は、伊達では無いようで、とても気持ちいい乗り心地。これは確かにクラウンを名乗るのにふさわしいかも。

リアのトランクのドアは、ハッチバックのように見えるけど、なんとセダン形式で荷室が完全に分かれているタイプ。SUVのようになっても、クラウンとしての誇りは無くさず、ちゃんと高級車感を持ってくれていました!



展示してあった赤と黒のツートンのクラウン。
だいぶ強烈な印象を与えるイメージ。この配色は、高級車というより、完全にスポーツカーですね。かっこいいけど。


クロスオーバーといっても、テールゲートはハッチバックタイプではなく、トランクだけが開く完全なセダン。
後席より後ろがかなり長い感じ。5メートル近い全長で伸びやかな印象。


後席より後ろが長いだけに、トランクはかなり広め。
ゴルフバック2つが悠々と入ってしまっていた。さすがクラウン。


白いクラウンは、だいぶ落ち着いている感じで、これならクラウンと言っていいかも?と思ってしまった。
白と黒のコントラストがいい感じ。


クラウンの一番かっこいいところは、やっぱりこのリアビューかも。
横一文字のテールライトは、だいぶみんなが採用していて、新鮮感はないけど、とてもまとまり感のあるリアガラスからテールランプ、リアバンパーまでの流れが美しい。


内装は、クラウンらしく落ち着いた感じ。
最近はやりの、高級ファブリックもしっかりしていて、座っていて心地よかった。





ジープ グランドチェロキー Limited 4xe 2022-

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