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アルテオン と、サイバートラック デュアルモーター を比較


アルテオン の方が 102cmも短く、1050kgも軽い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15635

＜車選択　2台目＞

テスラ

サイバートラック デュアルモーター 2022- 22510
#アルテオン 2017- + サイバートラック デュアルモーター 2022-



#アルテオン 2017- + サイバートラック デュアルモーター 2022-
#アルテオン 2017- + サイバートラック デュアルモーター 2022-



サイズ比較
アルテオン の方が 102cmも短く、1050kgも軽い

A : アルテオン 2017-
B : サイバートラック デュアルモーター 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 5885mm 2027mm 1905mm
差 -1020mm -152mm -470mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1700kg mm m
B 2750kg mm m
差 -1050kg +0mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 6 mm
差 +0L -6 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルテオン 2017-
B : サイバートラック デュアルモーター 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 120kWh 460km 5sec
差 -120kWh -460km -5sec



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15635
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。



テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022- 22510
車メーカーWEBサイト
全身をステンレスで覆った、SF映画からそのまま出てきてしまったかのような、ピックアップトラック。超巨大なその姿は圧巻。
2021年の発売前の時点で、既に25万人以上の人が予約注文を行っている。実際に生産が開始されるのは、2023年からになる予定。






フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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