車のサイズを比較 Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017- vs DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 1

車のサイズを比較

Model 3 デュアルモーターロングレンジと、DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 を比較

Model 3 デュアルモーターロングレンジの方が 10.5cm長く、80kg軽い

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テスラ

車種選択

Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

36411

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車種選択

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

9691

#Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017- + DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

サイズ比較
Model 3 デュアルモーターロングレンジの方が 10.5cm長く、80kg軽い

A : Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

B : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1850mm	1445mm
B	4590mm	1895mm	1635mm
差	+105mm	-45mm	-190mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1860kg	2875mm	m
B	1940kg	2730mm	5.4m
差	-80kg	+145mm	-5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	425L	5	140mm
B	555L	5	195mm
差	-130L	+0	-55mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	655万円	0km/L
B	746万円	0km/L
差	-91万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model 3 デュアルモーターロングレンジのトータル出力が 330kW(449PS)となって、DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 よりも183kW(249PS)も出力が高い

A : Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

B : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	147kW(200PS)	300Nm	1598cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	147kW(200PS)	-
B	81kW(110PS)	320Nm
差	+66kW	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	188kW(256PS)	-
B	83kW(113PS)	166Nm
差	+105kW	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	75kWh	560km	4.6sec
B	13kWh	56km	sec
差	+62kWh	+504km	+4.6sec

テスラ Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017- 36411
車メーカーWEBサイト
テスラの、価格を抑えた手頃なEV。シンプルすぎるほどの先進的なデザイン。少し手頃な値段でも、EVとしての性能は十分。
度重なる（突然の）価格改定で、だいぶ値段が下がってきた。補助金を含めると、東京では十分日本車と値段勝負できる状態になってきている。個人的には、通常の車のように「自分のディーラー」がない。というところがやはり引っかかる。何か問題があったときに、すぐに親身に相談に乗ってくれるディーラーがあれば、かなり欲しい車。

価格が大きく変動するテスラ。
model3 もコロナのせいか、大きく価格を上げていたが、BYDに押されて、また大きく価格を下げてきている。
テスラは、いつが買い時なのだろう。

黒いmodel3もちょっと強そうでかっこいい。
洗車キズさえ気にならなければ、ぜひ黒を買いたい。

最近の車では、こんなにシンプルなハンドルは無いのでは無いでしょうか。
だいぶ戸惑いそうだけど、慣れればこちらの方がいいのかな・・・？
そして、気になるハンドルの奥にメータが何もないということ。
シンプルさの追求なのか、コストの問題なのか。

センターにある大きなナビなど全てを表示するモニタは、解像度が高くて、滑らかに動いて気持ちいい！
意外と、サクサク動く車って無いんですよね・・・。みんな、ワンテンポ遅れて反応する感じ。
みんな、テスラのようにいいコンピューターを入れて欲しい！一番長い間付き合う場所なんだから。

DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 9691
車メーカーWEBサイト
DSの中で一番大きなSUV。起動時にクルッと回るライトと室内のアナログ時計は、男心をくすぐる。テールランプの美しさも天下一品。高級車としては、ナビの画面が小さいことと、車を上から見下ろしたビューが、車の近くが見えない仕様なのが減点ポイントでちょっと残念。

テスラ Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-