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アイオニック5 Lounge AWD と、RX450h AWD を比較


アイオニック5 Lounge AWD の方が 25.5cm短く、110kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10610

＜車選択　2台目＞

レクサス

RX450h AWD 2015- 23729
#アイオニック5 Lounge AWD 2022- + RX450h AWD 2015-



#アイオニック5 Lounge AWD 2022- + RX450h AWD 2015-
#アイオニック5 Lounge AWD 2022- + RX450h AWD 2015-



サイズ比較
アイオニック5 Lounge AWD の方が 25.5cm短く、110kgも軽い

A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-
B : RX450h AWD 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4890mm 1895mm 1710mm
差 -255mm -5mm -65mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1990kg 3000mm 6m
B 2100kg 2790mm 5.9m
差 -110kg +210mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 527L 5 160mm
B 553L 5 200mm
差 -26L +0 -40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-
B : RX450h AWD 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 193kW(262PS)335Nm-
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 160kW(218PS)350Nm
B 123kW(167PS)335Nm
差 +37kW+15Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 73kWh 577km sec
B 1.9kWh km sec
差 +71.1kWh +577km +0sec



ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10610
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。



レクサス RX450h AWD 2015- 23729
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。



巨大なスピンドルグリルが特徴的なフロントマスク。
ライトの下のデイライトがアイラインのように鋭く光る。


さすが、レクサスの塗装は素晴らしい。
このシルバーの輝きは、ちょっと真似できない。


白のRXは、大きいRXがさらに大きく見えて、これもいい色。


RXの内装は、豪華の一言。革の質感やステッチも極上。
タン色が、よりその豪華さを演出している。


２列目席もまた極上の座り心地。
リクライニングもするので、４人での旅行は、快適そのもの。





ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022-

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