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エクリプスクロス PHEV と、RX450h AWD を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 34.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23628

＜車選択　2台目＞

レクサス

RX450h AWD 2015- 23593
#エクリプスクロス PHEV 2020- + RX450h AWD 2015-



#エクリプスクロス PHEV 2020- + RX450h AWD 2015-
#エクリプスクロス PHEV 2020- + RX450h AWD 2015-



サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 34.5cmも短い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : RX450h AWD 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4890mm 1895mm 1710mm
差 -345mm -90mm -25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2670mm m
B 2100kg 2790mm 5.9m
差 -2100kg -120mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 359L mm
B 553L 5 200mm
差 -194L -5 -200mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : RX450h AWD 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B 193kW(262PS)335Nm-
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 123kW(167PS)335Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B 1.9kWh km sec
差 +11.9kWh +0km +0sec



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23628
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




レクサス RX450h AWD 2015- 23593
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。



巨大なスピンドルグリルが特徴的なフロントマスク。
ライトの下のデイライトがアイラインのように鋭く光る。


さすが、レクサスの塗装は素晴らしい。
このシルバーの輝きは、ちょっと真似できない。


白のRXは、大きいRXがさらに大きく見えて、これもいい色。


RXの内装は、豪華の一言。革の質感やステッチも極上。
タン色が、よりその豪華さを演出している。


２列目席もまた極上の座り心地。
リクライニングもするので、４人での旅行は、快適そのもの。





三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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