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アイオニック5 Lounge AWD と、ランドクルーザー プラド 2.8TX を比較


アイオニック5 Lounge AWD の方が 19cm短く、100kg軽い

＜車選択　1台目＞

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10764

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26544
#アイオニック5 Lounge AWD 2022- + ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-



#アイオニック5 Lounge AWD 2022- + ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
#アイオニック5 Lounge AWD 2022- + ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-



サイズ比較
アイオニック5 Lounge AWD の方が 19cm短く、100kg軽い

A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-
B : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4825mm 1885mm 1850mm
差 -190mm +5mm -205mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1990kg 3000mm 6m
B 2090kg 2790mm 5.8m
差 -100kg +210mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 527L 5 160mm
B L 7 220mm
差 +527L -2 -60mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 -429万円 +0km/L

最高出力比較


A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-
B : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 120kW(163PS)246Nm2693cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 160kW(218PS)350Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 73kWh 577km sec
B kWh km sec
差 +73kWh +577km +0sec



ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10764
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。



トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26544
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。










ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022-

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