車のサイズを比較アイオニック5 Lounge AWD 2022- vs プリウス Z 2023- 1

車のサイズを比較

アイオニック5 Lounge AWD と、プリウス Z を比較

アイオニック5 Lounge AWD の方が 3.5cmだけ長く、570kgも重い

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ヒュンダイ

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アイオニック5 Lounge AWD 2022-

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トヨタ

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プリウス Z 2023-

13618

#アイオニック5 Lounge AWD 2022- + プリウス Z 2023-

サイズ比較
アイオニック5 Lounge AWD の方が 3.5cmだけ長く、570kgも重い

A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

B : プリウス Z 2023-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4635mm	1890mm	1645mm
B	4600mm	1780mm	1430mm
差	+35mm	+110mm	+215mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1990kg	3000mm	6m
B	1420kg	2750mm	5.4m
差	+570kg	+250mm	+0.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	527L	5	160mm
B	358L	5	150mm
差	+169L	+0	+10mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	370万円	km/L
差	-370万円	+0km/L

最高出力比較

A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

B : プリウス Z 2023-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	112kW(152PS)	188Nm	1986cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	83kW(113PS)	206Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	160kW(218PS)	350Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	73kWh	577km	sec
B	kWh	km	sec
差	+73kWh	+577km	+0sec

ヒュンダイアイオニック5 Lounge AWD 2022- 10734
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。

トヨタプリウス Z 2023- 13618
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか？！とても気になるところ。

ちょっとどこかのスーパーカーと似ている？フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。

明らかに車体が低くなった５台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。

後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。

真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。

メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。

ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな？

横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。

シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。

後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・

ヒュンダイアイオニック5 Lounge AWD 2022-