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ジムニー XG と、アルテオン を比較


ジムニー XG の方が 147cmも短く、670kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スズキ

ジムニー XG 2018- 12733

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15761
#ジムニー XG 2018- + アルテオン 2017-



#ジムニー XG 2018- + アルテオン 2017-
#ジムニー XG 2018- + アルテオン 2017-



サイズ比較
ジムニー XG の方が 147cmも短く、670kgも軽い

A : ジムニー XG 2018-
B : アルテオン 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3395mm 1475mm 1725mm
B 4865mm 1875mm 1435mm
差 -1470mm -400mm +290mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1030kg 2250mm 4.8m
B 1700kg mm m
差 -670kg +2250mm +4.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 205mm
B L mm
差 +0L +4 +205mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 158万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +158万円 +0km/L

最高出力比較


A : ジムニー XG 2018-
B : アルテオン 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 47kW(64PS)96Nm658cc
B ---
差 ---

EV性能比較



スズキ ジムニー XG 2018- 12733
車メーカーWEBサイト
日本の軽自動車規格の本格クロスカントリーモデル。



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15761
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。




スズキ ジムニー XG 2018-

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