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XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード と、ハイラックス X を比較


XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 63cmも短く、60kg重い

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ボルボ

XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 10249

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トヨタ

ハイラックス X 2020- 20472
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + ハイラックス X 2020-
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + ハイラックス X 2020-



#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + ハイラックス X 2020-
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + ハイラックス X 2020-



サイズ比較
XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 63cmも短く、60kg重い

A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : ハイラックス X 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 5340mm 1855mm 1800mm
差 -630mm +85mm -140mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 2080kg 3085mm 6.4m
差 +60kg -220mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 215mm
B L 5 215mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1034万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +1034万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 123kW(167PS)も出力が高い

A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : ハイラックス X 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 110kW(150PS)400Nm2393cc
差 +123kW+0Nm-425cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 10249
車メーカーWEBサイト
ボルボのXC60のポールスターがチューニングしたSUV。通常のXC60との違いとしては、外観は、21インチの鍛造アルミホイールがかっこよく、ゴールドのブレーキキャリパーが覗いて見える。トレッドも40mm広がっていて、片側20mmずつオーバーフェンダーで張り出している。エンジン自体は通常のXC60T8と違いが無いように見えるが、フレームには補強が入り、ダンパータイプのサスペンションは、減衰力が２２段階で調整できるオーリンズ製！少し値段が張るが、一味違うスポーツバージョンが欲しいなら、かなり有力な選択肢になりそう。





トヨタ ハイラックス X 2020- 20472
車メーカーWEBサイト
台形型の大きなフロントグリルが特徴的なハイラックス。燃費も１５％ほど向上させて、環境にも配慮した。マイナーチェンジとは思えない、大胆なフロントマスクの変更を受けて、より堂々としたイメージに。日本で買える日本車の大きなピックアップトラックでは、唯一になってしまった？！かっこいい最高のピックアップトラック！






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