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XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード と、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription を比較




＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 10266

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 11177
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-



#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-



サイズ比較


A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
差 +0mm +40mm +0mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 2160kg 2865mm 5.7m
差 -20kg +0mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 215mm
B 505L 5 210mm
差 -505L +0 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1034万円 km/L
B 959万円 km/L
差 +75万円 +0km/L

最高出力比較


A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 +0kW+0Nm+0cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 65kW(88PS)240Nm
差 +0kW+0Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 12kWh 40km sec
差 +0kWh -40km +0sec



ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 10266
車メーカーWEBサイト
ボルボのXC60のポールスターがチューニングしたSUV。通常のXC60との違いとしては、外観は、21インチの鍛造アルミホイールがかっこよく、ゴールドのブレーキキャリパーが覗いて見える。トレッドも40mm広がっていて、片側20mmずつオーバーフェンダーで張り出している。エンジン自体は通常のXC60T8と違いが無いように見えるが、フレームには補強が入り、ダンパータイプのサスペンションは、減衰力が２２段階で調整できるオーリンズ製！少し値段が張るが、一味違うスポーツバージョンが欲しいなら、かなり有力な選択肢になりそう。





ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 11177
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。



プラグインハイブリッドの給電口は左前。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始！




XC60のテールランプは、バックドアまで回り込んでいるのが特徴。ウインカーもしっかりLEDになっていて、歯切れの良い点滅が気持ちいい。
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。



XC60のT8　2022年モデルから、EV感を強めるために？排気口を隠すようになった。エンジンは付いているわけだし、やっぱりエグゾーストパイプが見えていた方がかっこいいような・・・





ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

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