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XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード と、2000GT を比較


XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 53.5cmも長く、1020kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 9940

＜車選択　2台目＞

トヨタ

2000GT 1967-1970 15638
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + 2000GT 1967-1970
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + 2000GT 1967-1970



#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + 2000GT 1967-1970
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + 2000GT 1967-1970



サイズ比較
XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 53.5cmも長く、1020kgも重い

A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : 2000GT 1967-1970

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4175mm 1600mm 1160mm
差 +535mm +340mm +500mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1120kg 2330mm m
差 +1020kg +535mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 215mm
B L 2 mm
差 +0L +3 +215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1034万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +1034万円 +0km/L

最高出力比較


A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : 2000GT 1967-1970

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B --2000cc
差 ---32cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 9940
車メーカーWEBサイト
ボルボのXC60のポールスターがチューニングしたSUV。通常のXC60との違いとしては、外観は、21インチの鍛造アルミホイールがかっこよく、ゴールドのブレーキキャリパーが覗いて見える。トレッドも40mm広がっていて、片側20mmずつオーバーフェンダーで張り出している。エンジン自体は通常のXC60T8と違いが無いように見えるが、フレームには補強が入り、ダンパータイプのサスペンションは、減衰力が２２段階で調整できるオーリンズ製！少し値段が張るが、一味違うスポーツバージョンが欲しいなら、かなり有力な選択肢になりそう。





トヨタ 2000GT 1967-1970 15638
車メーカーWEBサイト
トヨタの初代スポーツクーペ。生産台数は、337台しか作られていないため、とても希少性の高い車。その美しいスタイルは、何年経っても色褪せることがない。






ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

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