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C5 エアクロス と、アルテオン を比較


C5 エアクロス の方が 36.5cmも短く、180kgも軽い

<車選択 1台目>

シトロエン

C5 エアクロス 2019- 11010

<車選択 2台目>

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15631
#C5 エアクロス 2019- + アルテオン 2017-



#C5 エアクロス 2019- + アルテオン 2017-
#C5 エアクロス 2019- + アルテオン 2017-



サイズ比較
C5 エアクロス の方が 36.5cmも短く、180kgも軽い

A : C5 エアクロス 2019-
B : アルテオン 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4500mm 1850mm 1710mm
B 4865mm 1875mm 1435mm
-365mm -25mm +275mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg mm 5.6m
B 1700kg mm m
-180kg +0mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
+0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : C5 エアクロス 2019-
B : アルテオン 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較



シトロエン C5 エアクロス 2019- 11010
車メーカーWEBサイト
シトロエンのフラッグシップSUV。より高い静粛性とコンフォート性能を得た。大きすぎない車格で使いやすい車。



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15631
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、4ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。




シトロエン C5 エアクロス 2019-

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