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タンドラ と、アルテオン を比較


タンドラ の方が 95cmも長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

タンドラ 2014- 18368

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15482
#タンドラ 2014- + アルテオン 2017-



#タンドラ 2014- + アルテオン 2017-
#タンドラ 2014- + アルテオン 2017-



サイズ比較
タンドラ の方が 95cmも長い

A : タンドラ 2014-
B : アルテオン 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5815mm 2030mm 1925mm
B 4865mm 1875mm 1435mm
差 +950mm +155mm +490mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1700kg mm m
差 -1700kg +0mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 6 mm
B L mm
差 +0L +6 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : タンドラ 2014-
B : アルテオン 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 310kW(422PS)443Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較



トヨタ タンドラ 2014- 18368
車メーカーWEBサイト
トヨタのフルサイズ ピックアップトラック。巨大なグリルが目を引く。よりリッチな雰囲気のピックアップトラックとして人気。
残念ながら、日本車でありながら日本のディーラーでは購入できない。





フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15482
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。




トヨタ タンドラ 2014-

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