車のサイズを比較


GR86 RZ と、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription を比較


GR86 RZ の方が 44.5cmも短く、870kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

GR86 RZ 2021- 3870

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 11034
#GR86 RZ 2021- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-



#GR86 RZ 2021- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
#GR86 RZ 2021- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

GR86 RZ は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
GR86 RZ の方が 44.5cmも短く、870kgも軽い

A : GR86 RZ 2021-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4265mm 1775mm 1310mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
差 -445mm -125mm -350mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1290kg 2575mm 5.4m
B 2160kg 2865mm 5.7m
差 -870kg -290mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 237L 4 130mm
B 505L 5 210mm
差 -268L -1 -80mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 357万円 11.7km/L
B 959万円 km/L
差 -602万円 +11.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、GR86 RZ の方が 60kW(82PS)も出力が低い

A : GR86 RZ 2021-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 173kW(235PS)250Nm2387cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 -60kW-150Nm+419cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh 40km sec
差 -12kWh -40km +0sec



トヨタ GR86 RZ 2021- 3870
車メーカーWEBサイト
トヨタの２ドアスポーツカー。６速MTの設定もあり、「頭文字D」のハチロクの名前を引き継ぎ、スポーツ走行好きにはたまらない一台となっている。











ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 11034
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。



プラグインハイブリッドの給電口は左前。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始！




XC60のテールランプは、バックドアまで回り込んでいるのが特徴。ウインカーもしっかりLEDになっていて、歯切れの良い点滅が気持ちいい。
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。



XC60のT8　2022年モデルから、EV感を強めるために？排気口を隠すようになった。エンジンは付いているわけだし、やっぱりエグゾーストパイプが見えていた方がかっこいいような・・・





トヨタ GR86 RZ 2021-

>>車のサイズを比較




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

全長が長い順に表示
<< < 1 >



Back to top