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ID.4 と、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription を比較


ID.4 の方が 8.5cmだけ短く、210kgも軽い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 22965

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 10869
#ID.4 2020- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
#ID.4 2020- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-



#ID.4 2020- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
#ID.4 2020- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-



サイズ比較
ID.4 の方が 8.5cmだけ短く、210kgも軽い

A : ID.4 2020-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1900mm 1600mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
差 -85mm +0mm -60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2765mm m
B 2160kg 2865mm 5.7m
差 -210kg -100mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 505L 5 210mm
差 -505L -5 -210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 959万円 km/L
差 -959万円 +0km/L

最高出力比較


A : ID.4 2020-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 500km sec
B 12kWh 40km sec
差 +70kWh +460km +0sec



フォルクスワーゲン ID.4 2020- 22965
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。





ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 10869
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。



プラグインハイブリッドの給電口は左前。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始！




XC60のテールランプは、バックドアまで回り込んでいるのが特徴。ウインカーもしっかりLEDになっていて、歯切れの良い点滅が気持ちいい。
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。



XC60のT8　2022年モデルから、EV感を強めるために？排気口を隠すようになった。エンジンは付いているわけだし、やっぱりエグゾーストパイプが見えていた方がかっこいいような・・・





フォルクスワーゲン ID.4 2020-

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