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エンゲルベルク ツアラー コンセプト と、ハイラックス X を比較


エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 34cmも短い

＜車選択　1台目＞

三菱

エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15269

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハイラックス X 2020- 19965
#エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 + ハイラックス X 2020-



#エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 + ハイラックス X 2020-
#エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 + ハイラックス X 2020-



サイズ比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 34cmも短い

A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : ハイラックス X 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5000mm 2000mm 0mm
B 5340mm 1855mm 1800mm
差 -340mm +145mm -1800mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 2080kg 3085mm 6.4m
差 -2080kg -3085mm -6.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 215mm
差 +0L -5 -215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : ハイラックス X 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 110kW(150PS)400Nm2393cc
差 ---

EV性能比較



三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15269
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。



トヨタ ハイラックス X 2020- 19965
車メーカーWEBサイト
台形型の大きなフロントグリルが特徴的なハイラックス。燃費も１５％ほど向上させて、環境にも配慮した。マイナーチェンジとは思えない、大胆なフロントマスクの変更を受けて、より堂々としたイメージに。日本で買える日本車の大きなピックアップトラックでは、唯一になってしまった？！かっこいい最高のピックアップトラック！






三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019

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