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i3 ATELIER と、E208 Allure を比較


i3 ATELIER の方が 3.5cmだけ短く、170kgも軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 14984

＜車選択　2台目＞

プジョー

E-208 Allure 2019- 12476
#i3 ATELIER 2013- + E-208 Allure 2019-



#i3 ATELIER 2013- + E-208 Allure 2019-
#i3 ATELIER 2013- + E-208 Allure 2019-



サイズ比較
i3 ATELIER の方が 3.5cmだけ短く、170kgも軽い

A : i3 ATELIER 2013-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4020mm 1775mm 1550mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
差 -35mm +30mm +120mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1320kg 2570mm 4.6m
B 1490kg 2540mm 5.4m
差 -170kg +30mm -0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 260L 4 110mm
B 265L 5 145mm
差 -5L -1 -35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 389万円 0km/L
差 -389万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、i3 ATELIER の方が 25kW(34PS)出力が高い

A : i3 ATELIER 2013-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 125kW(170PS)250Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42.2kWh 308km 7.3sec
B 50kWh 403km sec
差 -7.8kWh -95km +7.3sec



BMW i3 ATELIER 2013- 14984
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。



プジョー E-208 Allure 2019- 12476
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。




BMW i3 ATELIER 2013-

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