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コスモスポーツ と、RDX を比較


コスモスポーツ の方が 60.4cmも短く、776kgも軽い

＜車選択　1台目＞

マツダ

コスモスポーツ 1967-1972 14694

＜車選択　2台目＞

アキュラ

RDX 2018- 50726
#コスモスポーツ 1967-1972 + RDX 2018-



#コスモスポーツ 1967-1972 + RDX 2018-
#コスモスポーツ 1967-1972 + RDX 2018-

コスモスポーツ は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
コスモスポーツ の方が 60.4cmも短く、776kgも軽い

A : コスモスポーツ 1967-1972
B : RDX 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4140mm 1595mm 1165mm
B 4744mm 1900mm 1669mm
差 -604mm -305mm -504mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 940kg 2200mm m
B 1716kg mm m
差 -776kg +2200mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 2 mm
B L mm
差 +0L +2 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : コスモスポーツ 1967-1972
B : RDX 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --982cc
B ---
差 ---

EV性能比較



マツダ コスモスポーツ 1967-1972 14694
車メーカーWEBサイト
マツダのスポーツクーペ。斬新な宇宙船を思わせるデザインは、時が経っても色褪せない。量産車ではロータリーエンジンを世界で初めて搭載した車。





アキュラ RDX 2018- 50726
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。




マツダ コスモスポーツ 1967-1972

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