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EQC 400 4MATIC vs PAJERO SPORT




＜첫 번째 차 선택＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 56856

＜두 번째 차 선택＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 14622
#EQC 400 4MATIC 2018- + PAJERO SPORT 2017-



#EQC 400 4MATIC 2018- + PAJERO SPORT 2017-
#EQC 400 4MATIC 2018- + PAJERO SPORT 2017-






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : PAJERO SPORT 2017-

이름 길이 폭 신장
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
차 -55mm +110mm -210mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 2045kg 2800mm 218m
차 +450kg +75mm -212.4m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 500L 5 130mm
B L mm
차 +500L +5 +130mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : PAJERO SPORT 2017-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 162kW(220PS)--
차 ---


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
차 +85kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 56856
자동차 제조업체 웹 사이트



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 14622
자동차 제조업체 웹 사이트
Pajero는 단종되었지만 PAJERO SPORT는 전 세계적으로 판매됩니다. 오프로드 주행은 깨끗한 디젤과 프레임 구조의 차체를 갖춘 일류 제품입니다.




Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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