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WRX S4 GTH vs SIENTA HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10269

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 77130
#WRX S4 GT-H 2021- + SIENTA HYBRID 2015-



#WRX S4 GT-H 2021- + SIENTA HYBRID 2015-
#WRX S4 GT-H 2021- + SIENTA HYBRID 2015-






A : WRX S4 GT-H 2021-
B : SIENTA HYBRID 2015-

nome comprimento largura altura
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
diferença +410mm +130mm -210mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 1380kg 2750mm 5.2m
diferença +210kg -75mm +0.4m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 135mm
B 152L 7 145mm
diferença -152L -2 -10mm





A : WRX S4 GT-H 2021-
B : SIENTA HYBRID 2015-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
diferença +148kW+264Nm+891cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 45kW(61PS)169Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 0.94kWh 1km sec
diferença -0.9kWh -1km +0sec



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10269
Site do fabricante de automóveis
Sedã esportivo Subaru. O CVT chamado Subaru Performance Transmission (SPT), que faz você se sentir como um AT, está à venda desta vez. No modo manual, você pode desfrutar de uma velocidade de mudança que excede o DCT. Um amortecedor variável controlado eletronicamente também está instalado na suspensão, e um controle eletrônico considerável progrediu. No momento, não há configuração de MT, então estou um pouco solitário, mas gostaria de realmente pilotar e experimentar este CVT recém-desenvolvido.



TOYOTA SIENTA HYBRID 2015- 77130
Site do fabricante de automóveis
Um elegante Toyota MPV com uma porta deslizante.














SUBARU WRX S4 GT-H 2021-

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