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IONIQ 5 Lounge AWD vs LFA




＜Primeira seleção de carro＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10613

＜Segunda seleção de carro＞

LEXUS

LFA 2010- 14589
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + LFA 2010-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + LFA 2010-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + LFA 2010-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : LFA 2010-

nome comprimento largura altura
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
diferença +130mm -5mm +425mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1990kg 3000mm 6m
B 1480kg 2605mm m
diferença +510kg +395mm +6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 527L 5 160mm
B L mm
diferença +527L +5 +160mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : LFA 2010-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 160kW(218PS)350Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 73kWh 577km sec
B kWh km sec
diferença +73kWh +577km +0sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10613
Site do fabricante de automóveis
Hyundai (ex-Hyundai) entrou no mercado japonês pela primeira vez em muito tempo desde 2009. Como um EV, parece que foi criado revisando o conceito de um carro desde o início. Mesmo uma bateria de 72kwh pode ser comprada por cerca de 5 milhões de ienes, incluindo subsídios. Pode ser uma rota um pouco mais cara que o Nissan Leaf. A aparência do romance é bastante impressionante e legal. Ouvi dizer que não há frenagem regenerativa, então isso é um problema, mas se você quer um carro diferente dos outros e com uma nova sensação, pode ser isso. No entanto, não importa como você olhe, provavelmente existem poucas oficinas no Japão, e pode-se dizer que o poder da marca é tudo para carros importados no mercado japonês. Estou ansioso para ver se é possível.



LEXUS LFA 2010- 14589
Site do fabricante de automóveis
Um superesportivo Lexus que é produzido há apenas dois anos desde 2010. O LFA, que foi desenvolvido com o objetivo de se tornar o melhor do mundo, custou 37,5 milhões de ienes, mas ainda estava no vermelho. É muito popular e tem sido negociado a um preço elevado, mesmo depois de 10 anos.






HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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