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IONIQ 5 Lounge AWD vs 308 GT HYBRID
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11141
Peugeot
308 GT HYBRID 2022- 9994
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
diferença | +215mm | +40mm | +170mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1990kg | 3000mm | 6m |
B | 1660kg | 2680mm | 5.3m |
diferença | +330kg | +320mm | +0.7m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | 527L | 5 | 160mm |
B | L | mm | |
diferença | +527L | +5 | +160mm |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 81kW(110PS) | 320Nm | |
diferença | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 160kW(218PS) | 350Nm | |
B | - | - | |
diferença | - | - |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 73kWh | 577km | sec |
B | 12.09kWh | 64km | sec |
diferença | +60.9kWh | +513km | +0sec |
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
11141
Site do fabricante de automóveis
Hyundai (ex-Hyundai) entrou no mercado japonês pela primeira vez em muito tempo desde 2009. Como um EV, parece que foi criado revisando o conceito de um carro desde o início. Mesmo uma bateria de 72kwh pode ser comprada por cerca de 5 milhões de ienes, incluindo subsídios. Pode ser uma rota um pouco mais cara que o Nissan Leaf. A aparência do romance é bastante impressionante e legal. Ouvi dizer que não há frenagem regenerativa, então isso é um problema, mas se você quer um carro diferente dos outros e com uma nova sensação, pode ser isso. No entanto, não importa como você olhe, provavelmente existem poucas oficinas no Japão, e pode-se dizer que o poder da marca é tudo para carros importados no mercado japonês. Estou ansioso para ver se é possível.
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
9994
Site do fabricante de automóveis
O hatchback do segmento C da Peugeot renasceu. O emblema da Peugeot também foi redesenhado. O corpo ficou um pouco maior e ficou bom. Por muito tempo, a tela de navegação da Peugeot era um pouco pequena e eu não conseguia eliminar a sensação da velha geração, mas finalmente foi renovada e parece um cockpit moderno. Juntamente com a direção de pequeno diâmetro, é muito bem acabado. Ele também tem comandos de voz, mas parece um pouco lento. Com a adição de um híbrido plug-in que pode rodar apenas com um motor de 64 km, a consideração pelo meio ambiente também está avançando.
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
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