#500 LA PRIMA 2021- + 308 GT HYBRID 2022-



#500 LA PRIMA 2021- + 308 GT HYBRID 2022-
#500 LA PRIMA 2021- + 308 GT HYBRID 2022-






A : 500 LA PRIMA 2021-
B : 308 GT HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
diferença -790mm -160mm +55mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 0kg 2320mm m
B 1660kg 2680mm 5.3m
diferença -1660kg -360mm -5.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B L mm
diferença +0L +0 +0mm





A : 500 LA PRIMA 2021-
B : 308 GT HYBRID 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 42kWh 320km 9sec
B 12.09kWh 64km sec
diferença +29.9kWh +256km +9sec



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 12084
Site do fabricante de automóveis
O hatchback compacto 500 da Fiat mudará para EV. Parece muito com o antigo modelo a gasolina, mas foi totalmente reformulado. Além da capacidade da bateria de 42 kWh, uma versão de 24 kWh também está disponível, e estou feliz que ela possa ser adquirida a um preço razoável.



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 10005
Site do fabricante de automóveis
O hatchback do segmento C da Peugeot renasceu. O emblema da Peugeot também foi redesenhado. O corpo ficou um pouco maior e ficou bom. Por muito tempo, a tela de navegação da Peugeot era um pouco pequena e eu não conseguia eliminar a sensação da velha geração, mas finalmente foi renovada e parece um cockpit moderno. Juntamente com a direção de pequeno diâmetro, é muito bem acabado. Ele também tem comandos de voz, mas parece um pouco lento. Com a adição de um híbrido plug-in que pode rodar apenas com um motor de 64 km, a consideração pelo meio ambiente também está avançando.




Fiat 500 LA PRIMA 2021-

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