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LAUREL hard top 2000 GL6 vs COROLLA HYBRID GX




＜Primeira seleção de carro＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11915

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 18744
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + COROLLA HYBRID G-X 2018-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + COROLLA HYBRID G-X 2018-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + COROLLA HYBRID G-X 2018-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : COROLLA HYBRID G-X 2018-

nome comprimento largura altura
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4495mm 1745mm 1435mm
diferença +5mm -75mm -20mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 1350kg 2640mm 5m
diferença -1350kg -2640mm -5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B 429L 5 130mm
diferença -429L -5 -130mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : COROLLA HYBRID G-X 2018-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---





NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11915
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.







TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018- 18744
Site do fabricante de automóveis
Adotando o TNGA como plataforma, tudo foi reformulado e a qualidade da direção melhorou bastante.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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