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OUTLANDER PHEV G vs LEGEND Hybrid EX




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 53792

＜Segunda seleção de carro＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 13884
#OUTLANDER PHEV G 2012- + LEGEND Hybrid EX 2015-



#OUTLANDER PHEV G 2012- + LEGEND Hybrid EX 2015-
#OUTLANDER PHEV G 2012- + LEGEND Hybrid EX 2015-






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

nome comprimento largura altura
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
diferença -375mm -80mm +200mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1990kg 2850mm 6m
diferença -100kg -180mm -0.7m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B 414L 5 145mm
diferença -414L +0 -145mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
diferença -144kW-185Nm-1473cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
diferença +12kWh +0km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 53792
Site do fabricante de automóveis



HONDA LEGEND Hybrid EX 2015- 13884
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Honda. Na América do Norte, era vendido como Acura RLX. O modelo tem grande reputação e alto grau de perfeição, mas não está vendendo bem no Japão. As concessionárias da Honda, onde os minicarros estão vendendo bem, estão inundadas de minicarros, razão pela qual os carros de luxo da Honda não estão vendendo bem.






MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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