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OUTLANDER PHEV G vs PAJERO SPORT




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 52754

＜Segunda seleção de carro＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 14607
#OUTLANDER PHEV G 2012- + PAJERO SPORT 2017-



#OUTLANDER PHEV G 2012- + PAJERO SPORT 2017-
#OUTLANDER PHEV G 2012- + PAJERO SPORT 2017-






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : PAJERO SPORT 2017-

nome comprimento largura altura
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
diferença -170mm -5mm -155mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 2045kg 2800mm 218m
diferença -155kg -130mm -212.7m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B L mm
diferença +0L +5 +0mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : PAJERO SPORT 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 162kW(220PS)--
diferença -75kW--


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
diferença +12kWh +0km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 52754
Site do fabricante de automóveis



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 14607
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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