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OUTLANDER PHEV G vs KICKS ePOWER X




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 53303

＜Segunda seleção de carro＞

NISSAN

KICKS e-POWER X 2020- 16774
#OUTLANDER PHEV G 2012- + KICKS e-POWER X 2020-



#OUTLANDER PHEV G 2012- + KICKS e-POWER X 2020-
#OUTLANDER PHEV G 2012- + KICKS e-POWER X 2020-






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : KICKS e-POWER X 2020-

nome comprimento largura altura
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4290mm 1760mm 1610mm
diferença +365mm +50mm +70mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1350kg 2620mm 5.1m
diferença +540kg +50mm +0.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B 423L 5 170mm
diferença -423L +0 -170mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : KICKS e-POWER X 2020-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
diferença +27kW+83Nm+800cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B 95kW(129PS)260Nm
diferença -35kW-123Nm
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B 1.57kWh km sec
diferença +10.4kWh +0km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 53303
Site do fabricante de automóveis



NISSAN KICKS e-POWER X 2020- 16774
Site do fabricante de automóveis
SUV compacto acionado apenas por eletricidade. Aparência compacta com uma presença forte. É um motor com uma saída 20% maior que o e-POWER e tem o mesmo desempenho de potência que o EV. O motor é acionado pela geração de energia a gasolina.












MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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