Compare as fotos por sobreposição
5008 GT Line BlueHDi vs LFA
<Primeira seleção de carro>
Peugeot
5008 GT Line BlueHDi 2017- 11976
<Segunda seleção de carro>
LEXUS
LFA 2010- 14624
A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : LFA 2010-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4640mm | 1840mm | 1650mm |
B | 4505mm | 1895mm | 1220mm |
diferença | +135mm | -55mm | +430mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1690kg | 2840mm | 5.8m |
B | 1480kg | 2605mm | m |
diferença | +210kg | +235mm | +5.8m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | 762L | 7 | mm |
B | L | mm | |
diferença | +762L | +7 | +0mm |
A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : LFA 2010-
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 130kW(177PS) | 400Nm | - |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
Peugeot 5008 GT Line BlueHDi 2017-
11976
Site do fabricante de automóveis
LEXUS LFA 2010-
14624
Site do fabricante de automóveis
Um superesportivo Lexus que é produzido há apenas dois anos desde 2010. O LFA, que foi desenvolvido com o objetivo de se tornar o melhor do mundo, custou 37,5 milhões de ienes, mas ainda estava no vermelho. É muito popular e tem sido negociado a um preço elevado, mesmo depois de 10 anos.
Peugeot 5008 GT Line BlueHDi 2017-
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