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i8 vs LFA




＜Primeira seleção de carro＞

BMW

i8 2014- 14215

＜Segunda seleção de carro＞

LEXUS

LFA 2010- 14642
#i8 2014- + LFA 2010-



#i8 2014- + LFA 2010-
#i8 2014- + LFA 2010-






A : i8 2014-
B : LFA 2010-

nome comprimento largura altura
A 4690mm 1940mm 1300mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
diferença +185mm +45mm +80mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1590kg 2800mm 5.8m
B 1480kg 2605mm m
diferença +110kg +195mm +5.8m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 154L 4 120mm
B L mm
diferença +154L +4 +120mm





A : i8 2014-
B : LFA 2010-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 170kW(231PS)320Nm-
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 105kW(143PS)250Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 11.6kWh 55km sec
B kWh km sec
diferença +11.6kWh +55km +0sec



BMW i8 2014- 14215
Site do fabricante de automóveis
Cupê esportivo para veículos híbridos plug-in. Tem uma aparência esportiva avançada demais e um carro ecológico.



LEXUS LFA 2010- 14642
Site do fabricante de automóveis
Um superesportivo Lexus que é produzido há apenas dois anos desde 2010. O LFA, que foi desenvolvido com o objetivo de se tornar o melhor do mundo, custou 37,5 milhões de ienes, mas ainda estava no vermelho. É muito popular e tem sido negociado a um preço elevado, mesmo depois de 10 anos.






BMW i8 2014-

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