Compare as fotos por sobreposição
X1 sDrive18i vs LFA
<Primeira seleção de carro>
BMW
X1 sDrive18i 2015- 15709
<Segunda seleção de carro>
LEXUS
LFA 2010- 14640
A : X1 sDrive18i 2015-
B : LFA 2010-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4455mm | 1820mm | 1610mm |
B | 4505mm | 1895mm | 1220mm |
diferença | -50mm | -75mm | +390mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1520kg | 2670mm | 5.4m |
B | 1480kg | 2605mm | m |
diferença | +40kg | +65mm | +5.4m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | 505L | 5 | 185mm |
B | L | mm | |
diferença | +505L | +5 | +185mm |
A : X1 sDrive18i 2015-
B : LFA 2010-
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 103kW(140PS) | 220Nm | 1498cc |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
BMW X1 sDrive18i 2015-
15709
Site do fabricante de automóveis
LEXUS LFA 2010-
14640
Site do fabricante de automóveis
Um superesportivo Lexus que é produzido há apenas dois anos desde 2010. O LFA, que foi desenvolvido com o objetivo de se tornar o melhor do mundo, custou 37,5 milhões de ienes, mas ainda estava no vermelho. É muito popular e tem sido negociado a um preço elevado, mesmo depois de 10 anos.
BMW X1 sDrive18i 2015-
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