So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


CROWN CROSSOVER G vs HARRIER PHEV




＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14340

＜Lựa chọn xe thứ hai＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13350
#CROWN CROSSOVER G 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

Tên chiều dài chiều rộng Chiều cao
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
Sự khác biệt +190mm -15mm -120mm
Tên cân nặng chiều dài cơ sở Bán kính quay vòng tối thiểu
A 1770kg 2850mm m
B 1950kg 2690mm 5.7m
Sự khác biệt -180kg +160mm -5.7m
Tên Khối lượng hàng hóa ghế ngồi chiều cao đi xe tối thiểu
A 450L 5 145mm
B L 5 190mm
Sự khác biệt +450L +0 -45mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

Tên Công suất động cơ xăng Mô-men xoắn động cơ xăng Dịch chuyển
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
Sự khác biệt +7kW+1Nm-13cc


Tên Công suất động cơ điện (F) Mô-men xoắn động cơ điện (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B 133kW(181PS)270Nm
Sự khác biệt -45kW-68Nm
Tên Công suất động cơ điện (R) Mô-men xoắn động cơ điện (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B 40kW(54PS)121Nm
Sự khác biệt +0kW-1Nm
Tên Tăng dung lượng pin phạm vi bay Tăng tốc 0-100km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
Sự khác biệt -18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14340
Trang web nhà sản xuất ô tô
Crown truyền thống của Toyota sẽ được tu sửa hoàn toàn vào năm 2022.7.15. Crown đã có phong cách FR trong một thời gian dài, nhưng từ thời điểm này nó sẽ là một hệ dẫn động điện 4WD dựa trên FF. Kiểu dáng giống một chiếc coupe hơn là một chiếc sedan. Tôi cảm thấy rằng chiếc vương miện truyền thống không còn nữa. Tôi nhớ chiếc vương miện cũ kỹ, góc cạnh và trang nghiêm. Trong tương lai, chúng ta sẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc chèo lái làn sóng thay đổi lớn với tầm nhìn về điện khí hóa?

















TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13350
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một mô hình PHEV của chiếc SUV hàng đầu của Toyota, Harrier. Ba năm sau sự xuất hiện của mô hình hybrid thông thường, PHEV cuối cùng cũng xuất hiện.
Ngoại hình gần giống với mẫu hybrid, trọng lượng nặng hơn do tăng pin 18,1 kWh. Nó có vẻ đắt hơn khoảng 1 triệu yên so với mẫu hybrid bình thường, nhưng không biết liệu nó có được người dùng chấp nhận hay không. Ngay từ đầu, có vẻ như sẽ mất một năm để giao hàng. Tuy nhiên, tôi nghĩ việc bỏ thêm 1 triệu yên vào chất lượng lái xe EV với PHEV sẽ rất hợp lý!










TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Thứ tự độ dài dài nhất
<< < 1 >



Back to top