車のサイズを比較
アリア コンセプト と、エンゲルベルク ツアラー コンセプト を比較
アリア コンセプト の方が 40cmも短い
<車選択 1台目>
日産
アリア コンセプト 2020-
<車選択 2台目>
三菱
エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
サイズ比較
アリア コンセプト の方が 40cmも短い
A : アリア コンセプト 2020-
B : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4600mm | 1920mm | 1630mm |
B | 5000mm | 2000mm | 0mm |
差 | -400mm | -80mm | +1630mm |
車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
---|---|---|---|
A | 0kg | m | 82kWh |
B | 0kg | m | kWh |
差 | +0kg | +0m | +82kWh |
車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
---|---|---|---|
A | L | 82kWh | km |
B | L | kWh | km |
差 | +0L | +82kWh | +0km |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 万円 | 0km/L | |
B | 万円 | 0km/L | |
差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
差 | +0kW | +0Nm |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 82kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
差 | +82kWh | +0km | +0sec |
日産 アリア コンセプト 2020-
車メーカーWEBサイト
日産初、SUVのEVコンセプトカー。リーフで培ってきたEVの技術を注ぎ込んで、完全に新しいモデルとして、2020年にデビュー予定。このコンセプトのままのスタイル、内装でデビューして欲しいものです。
実際に販売されたアリアは、かなりこのコンセプトモデルを忠実に再現してくれた。気になるのは、値段が高いことくらいか・・・。
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV(PHEV)。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。
日産 アリア コンセプト 2020-
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