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URUS vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




<Erste Fahrzeugauswahl>

LAMBORGHINI

URUS 2018- 55706

<Zweite Fahrzeugauswahl>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11718








A : URUS 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 5112mm 2016mm 1638mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
Unterschied +402mm +76mm -22mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2200kg 5.9m kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
Unterschied +60kg +0.2m -12kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 616L kWh km
B L 12kWh km
Unterschied +616L -12kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 478kW(650PS)850Nm3996cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
Unterschied +245kW+450Nm+2028cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
Unterschied -12kWh +0km +0sec


LAMBORGHINI URUS 2018-
Website des Autoherstellers
SUV von Lamborghini. Genau in einem SUV-Supersportwagen. Sein scharfer Stil und seine Präsenz als SUV sind überwältigend.


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.


LAMBORGHINI URUS 2018-

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