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EQC 400 4MATIC vs CX60 PHEV Exclusive Modern




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 61904

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 26082








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4740mm 1890mm 1685mm
différence +30mm +35mm -60mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 2100kg 5.5m 17.8kWh
différence +395kg +0.1m +67.2kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 500L 85kWh 471km
B 570L 17.8kWh 63km
différence -70L +67.2kWh +408km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 140kW(190PS)261Nm2488cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 300kW 760Nm
B kW Nm
différence +300kW +760Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 17.8kWh 63km 5.8sec
différence +67.2kWh +408km -0.7sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site Web du constructeur automobile


MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier grand groupe de produits de nouvelle génération de Mazda, un CSV de taille moyenne. Avec une carrosserie légèrement plus grande que le CX-5, il va encore plus loin sur les routes des voitures de luxe. La transmission n'est pas de type convertisseur de couple, mais elle est physiquement connectée par un embrayage, donc j'ai vraiment hâte de savoir de quel type de conduite il s'agit.
























Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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