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OUTLANDER PHEV G vs iX xDrive50




＜Prima selezione di auto＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 57175

＜Seconda selezione di auto＞

BMW

iX xDrive50 2021- 15159








A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : iX xDrive50 2021-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
differenza -298mm -157mm -15mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1890kg 5.3m 12kWh
B 2530kg m 111.5kWh
differenza -640kg +5.3m -99.5kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L 12kWh km
B L 111.5kWh 630km
differenza +0L -99.5kWh -630km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B ---
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B 385kW 765Nm
differenza -385kW -765Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
differenza -99.5kWh -630km -4.6sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
Sito web del produttore di automobili


BMW iX xDrive50 2021-
Sito web del produttore di automobili
Un puro EV programmato per essere rilasciato come SUV da BMW nel 2021. Pur mantenendo l'immagine della griglia del rene, che è una caratteristica della BMW, come pannello di intelligenza, vari sensori sono incorporati all'interno per consentire una guida automatica delicata. Inoltre, ottimizzando la comunicazione 5G, è possibile eseguire una guida automatica più avanzata e l'assistenza al parcheggio. Anche l'i3 è stato un ottimo veicolo elettrico, ma la BMW ha anche creato un veicolo elettrico ancora migliore.










MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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