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EQC 400 4MATIC vs XC60 Ultimate B5 AWD




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 62243

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 13236








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

nome comprimento largura altura
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
diferença +60mm +25mm -35mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 1890kg 5.7m 0.5kWh
diferença +605kg -0.1m +84.5kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 500L 85kWh 471km
B 505L 0.5kWh km
diferença -5L +84.5kWh +471km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 300kW 760Nm
B kW Nm
diferença +300kW +760Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 0.5kWh km sec
diferença +84.5kWh +471km +5.1sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site do fabricante de automóveis


VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
Site do fabricante de automóveis
O SUV médio da Volvo. Tornou-se um híbrido leve com o B5. Quando o carro está parado, o motor está basicamente parado e, quando começa a se mover, o ISGM é usado para que o motor de partida funcione sem nenhum ruído.
Comparado com o modelo PHEV, que provavelmente se tornará o esteio no futuro, é claramente mais leve e dá uma boa impressão de que pode rodar com leveza. No entanto, não consigo sentir a assistência do motor diretamente, então se eu pisar forte no acelerador, o turbo funcionará mais tarde e a potência aumentará mais tarde.
Ainda assim, afinal, esta bela figura parece um Volvo.










Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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