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EQC 400 4MATIC vs OUTLANDER PHEV P




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 56795

＜Segunda seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 13576
#EQC 400 4MATIC 2018- + OUTLANDER PHEV P 2021-



#EQC 400 4MATIC 2018- + OUTLANDER PHEV P 2021-
#EQC 400 4MATIC 2018- + OUTLANDER PHEV P 2021-






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-

nome comprimento largura altura
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4710mm 1860mm 1745mm
diferença +60mm +65mm -120mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 2110kg 2705mm 5.5m
diferença +385kg +170mm +0.1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 500L 5 130mm
B 464L 7 200mm
diferença +36L -2 -70mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 98kW(133PS)195Nm2359cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 85kW(116PS)255Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 100kW(136PS)195Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 20kWh 99km sec
diferença +65kWh +372km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 56795
Site do fabricante de automóveis



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021- 13576
Site do fabricante de automóveis
SUV de classe média da Mitsubishi. Um de todo o corpo que foi enviado ao mundo com o prestígio da Mitsubishi. Desempenho PHEV muito melhorado, textura dentro do carro e aparência legal, todos maravilhosos. No Japão, apenas PHEVs estão disponíveis, mas o preço também é baixo para PHEVs.












Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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