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308SW GT Line BlueHDi vs SAKURA




＜Première sélection de voitures＞

Peugeot

308SW GT Line BlueHDi 2014- 59293

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

SAKURA 2022- 16262








A : 308SW GT Line BlueHDi 2014-
B : SAKURA 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4275mm 1805mm 1470mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
différence +880mm +330mm -185mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1410kg 5.2m kWh
B 1070kg m 20kWh
différence +340kg +5.2m -20kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 610L kWh km
B 107L 20kWh 180km
différence +503L -20kWh -180km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 96kW(131PS)300Nm-
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 20kWh 180km sec
différence -20kWh -180km +0sec


Peugeot 308SW GT Line BlueHDi 2014-
Site Web du constructeur automobile


NISSAN SAKURA 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier mini-véhicule électrique de Nissan. Un tout nouveau mini-véhicule EV fabriqué avec une carrosserie uniquement EV. Il a été fabriqué en injectant le savoir-faire EV que Nissan a cultivé à Reef. Avec une batterie lithium-ion de 20 kWh, il peut continuer à rouler jusqu'à 180 km. C'est difficile de sortir, mais ça semble être la meilleure voiture pour faire du shopping dans le quartier. Le prix a dépassé 2 millions de yens, mais à partir de 2022, la subvention sera supérieure à 500 000 yens, de sorte que le prix d'achat réel sera inférieur à 2 millions de yens. Les mini-véhicules seront-ils désormais remplacés par des véhicules électriques ?








Peugeot 308SW GT Line BlueHDi 2014-

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