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LEAF G vs MINI Electric




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LEAF G 2017- 69058

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MINI

MINI Electric 2020- 14720








A : LEAF G 2017-
B : MINI Electric 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4480mm 1790mm 1540mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
Unterschied +635mm +63mm +108mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1520kg 5.4m 40kWh
B 1440kg m 32.6kWh
Unterschied +80kg +5.4m +7.4kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 370L 40kWh 270km
B 211L 32.6kWh 270km
Unterschied +159L +7.4kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 110kW 320Nm
B 135kW 270Nm
Unterschied -25kW +50Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 40kWh 270km 7.9sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
Unterschied +7.4kWh +0km +0.6sec


NISSAN LEAF G 2017-
Website des Autoherstellers
















MINI MINI Electric 2020-
Website des Autoherstellers
MINIs erster EV. Die kleine Karosserie wie ein MINI und die viel einfachere Preiseinstellung als der BMW i3 machen einen guten Eindruck. Der i3 wurde ausschließlich für Elektrofahrzeuge entwickelt, beispielsweise für die Einführung einer Carbon-Plattform. MINI scheint jedoch die Kosten niedrig zu halten, da er die vorhandene MINI-Plattform verwendet. In Kombination mit der EV-Subvention besteht die Möglichkeit, dass sie zu einem ziemlich vernünftigen Preis erworben werden kann, und ich hoffe, dass es eine wird, von der erwartet werden kann, dass sie EV verbreitet.


NISSAN LEAF G 2017-

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