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RDX vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

ACURA

RDX 2018- 53616

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11986








A : RDX 2018-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Länge Breite Höhe
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
Unterschied +244mm +230mm +254mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1716kg m kWh
B 0kg m kWh
Unterschied +1716kg +0m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B L kWh km
Unterschied +0L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


ACURA RDX 2018-
Website des Autoherstellers
ACURA SUV. Bisher wurde die CR-V-kompatible RDX-Plattform exklusiv für die Marke Acura neu entwickelt. Diese Plattform wird für ACURA eingeführt. Ich würde gerne erwarten, dass ACURA einen anderen Charakter hat als HONDA.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.






ACURA RDX 2018-

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