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BERLINGO FEEL BlueHDi vs DS4 ETENSE




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 55028

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

DS

DS4 E-TENSE 2022- 11059








A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : DS4 E-TENSE 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4415mm 1830mm 1495mm
Unterschied -10mm +20mm +355mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1610kg 5.6m kWh
B 1760kg m 12kWh
Unterschied -150kg +5.6m -12kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 597L kWh km
B 390L 12kWh 56km
Unterschied +207L -12kWh -56km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
Unterschied -36kW+50Nm-100cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh 56km sec
Unterschied -12kWh -56km +0sec


CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
Website des Autoherstellers
Citroen MPV. Die Basis ist ein Nutzfahrzeug, hat jedoch eine Reihe von Geräten hinzugefügt, die die Familie bequem nutzen kann, z. B. ein Panorama-Glasdach.




DS DS4 E-TENSE 2022-
Website des Autoherstellers
Ein etwas kompaktes Fließheck des DS. E-TENSE ist ein Plug-in-Hybridmodell unter ihnen. Obwohl es sich um ein Fließheck handelt, ist sein schöner Stil wahrhaft DS. Allein der Anblick macht Lust darauf. Schließlich sieht ein Fließheck mit einer Gesamthöhe von weniger als 1500 mm cool und niedrig aus. Und die maximale Systemleistung des Plug-in-Hybridmodells beträgt 225 PS, was für ein 1500-cm³-Fließheck ziemlich hoch ist. Sportliches Fahren kann man genug genießen.


CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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