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EQC 400 4MATIC vs ENGELBERG TOURER concept




<Première sélection de voitures>

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 64425

<Sélection de la deuxième voiture>

MITSUBISHI

ENGELBERG TOURER concept 2019 18229








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : ENGELBERG TOURER concept 2019

Nom longueur largeur la taille
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 5000mm 2000mm 0mm
différence -230mm -75mm +1625mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 0kg m kWh
différence +2495kg +5.6m +85kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 500L 85kWh 471km
B L kWh km
différence +500L +85kWh +471km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 300kW 760Nm
B kW Nm
différence +300kW +760Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
différence +85kWh +471km +5.1sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site Web du constructeur automobile


MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019
Site Web du constructeur automobile
Un concept-car SUV dévoilé au Salon de Genève 2019. Hybride rechargeable à 4 roues motrices (PHEV). Avec un look et un intérieur futuristes, je veux que vous continuiez en tant que successeur de l'Outlander PHEV.


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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