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EQC 400 4MATIC vs IONIQ 5 Lounge AWD
＜Primeira seleção de carro＞
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
＜Segunda seleção de carro＞
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| diferença | +135mm | +35mm | -20mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 2495kg | 5.6m | 85kWh |
| B | 1990kg | 6m | 73kWh |
| diferença | +505kg | -0.4m | +12kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 500L | 85kWh | 471km |
| B | 527L | 73kWh | 577km |
| diferença | -27L | +12kWh | -106km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | 300kW | 760Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +300kW | +760Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| B | 73kWh | 577km | sec |
| diferença | +12kWh | -106km | +5.1sec |
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site do fabricante de automóveis
Site do fabricante de automóveis
Hyundai (ex-Hyundai) entrou no mercado japonês pela primeira vez em muito tempo desde 2009. Como um EV, parece que foi criado revisando o conceito de um carro desde o início. Mesmo uma bateria de 72kwh pode ser comprada por cerca de 5 milhões de ienes, incluindo subsídios. Pode ser uma rota um pouco mais cara que o Nissan Leaf. A aparência do romance é bastante impressionante e legal. Ouvi dizer que não há frenagem regenerativa, então isso é um problema, mas se você quer um carro diferente dos outros e com uma nova sensação, pode ser isso. No entanto, não importa como você olhe, provavelmente existem poucas oficinas no Japão, e pode-se dizer que o poder da marca é tudo para carros importados no mercado japonês. Estou ansioso para ver se é possível.
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
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