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PAJERO SPORT vs iX xDrive50




<Première sélection de voitures>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 17977

<Sélection de la deuxième voiture>

BMW

iX xDrive50 2021- 16739








A : PAJERO SPORT 2017-
B : iX xDrive50 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
différence -128mm -152mm +140mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2045kg 218m kWh
B 2530kg m 111.5kWh
différence -485kg +218m -111.5kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B L 111.5kWh 630km
différence +0L -111.5kWh -630km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 162kW(220PS)--
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 385kW 765Nm
différence -385kW -765Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
différence -111.5kWh -630km -4.6sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.


BMW iX xDrive50 2021-
Site Web du constructeur automobile
Un pur EV dont la sortie est prévue en tant que SUV de BMW en 2021. Tout en conservant l'image de la calandre, caractéristique de BMW, en tant que panneau intelligent, divers capteurs sont intégrés à l'intérieur pour permettre une conduite automatique délicate. De plus, en optimisant la communication 5G, une assistance à la conduite automatique et au stationnement plus avancée peut être effectuée. L'i3 était également un excellent véhicule électrique, mais BMW a également créé un véhicule électrique encore meilleur.










MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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