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308 GT HYBRID vs NOTE ePOWER X FOUR
＜Primeira seleção de carro＞
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
＜Segunda seleção de carro＞
NISSAN
NOTE e-POWER X FOUR 2020-
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| B | 4045mm | 1695mm | 1505mm |
| diferença | +375mm | +155mm | -30mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
| B | 1220kg | 4.9m | 1.5kWh |
| diferença | +440kg | +0.4m | +10.59kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | L | 12.09kWh | 64km |
| B | 340L | 1.5kWh | km |
| diferença | -340L | +10.59kWh | +64km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| diferença | +72kW | +147Nm | +400cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 85kW | 280Nm | |
| diferença | -85kW | -280Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12.09kWh | 64km | sec |
| B | 1.5kWh | km | sec |
| diferença | +10.59kWh | +64km | +0sec |
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
Site do fabricante de automóveis
O hatchback do segmento C da Peugeot renasceu. O emblema da Peugeot também foi redesenhado. O corpo ficou um pouco maior e ficou bom. Por muito tempo, a tela de navegação da Peugeot era um pouco pequena e eu não conseguia eliminar a sensação da velha geração, mas finalmente foi renovada e parece um cockpit moderno. Juntamente com a direção de pequeno diâmetro, é muito bem acabado. Ele também tem comandos de voz, mas parece um pouco lento. Com a adição de um híbrido plug-in que pode rodar apenas com um motor de 64 km, a consideração pelo meio ambiente também está avançando.
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Nissan, porta traseira compacta. A partir do modelo 2021, apenas a configuração e-POWER está disponível, e o motor é movido apenas pela geração de energia e pelo motor. O próprio e-POWER passou por melhorias consideráveis, e o tempo em que a geração de energia no motor parou aumentou, então ele se tornou mais parecido com um EV. Apesar do preço baixo, a textura dentro do carro se tornou bastante futurista, e ele se tornou um carro que pode ser chamado de Nissan da próxima geração.
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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