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A3 etron vs PAJERO ZR
＜Première sélection de voitures＞
Audi
A3 e-tron 2013-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
A : A3 e-tron 2013-
B : PAJERO ZR 2006-2019
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4330mm | 1785mm | 1465mm |
| B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| différence | -570mm | -60mm | -405mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 8.7kWh |
| B | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
| différence | -2060kg | -5.7m | +8.7kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 8.7kWh | km |
| B | L | 0kWh | km |
| différence | +0L | +8.7kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 8.7kWh | km | sec |
| B | 0kWh | km | sec |
| différence | +8.7kWh | +0km | +0sec |
Audi A3 e-tron 2013-
Site Web du constructeur automobile
Modèle PHEV de dos sport A3. Avec une batterie de 8,7 kWh, il peut parcourir jusqu'à 52 km avec de l'électricité uniquement.
Site Web du constructeur automobile
Le châssis est un corps monocoque intégré au cadre d'échelle (le corps monocoque est soudé au cadre d'échelle qui pénètre à l'avant et à l'arrière). Bien qu'il soit fier de ses performances élevées sur route rugueuse, il a été abandonné en raison du temps.
Audi A3 e-tron 2013-
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