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BT50 vs CROWN CROSSOVER G




<Première sélection de voitures>

MAZDA

BT-50 2020- 21433

<Sélection de la deuxième voiture>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 19033








A : BT-50 2020-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 5280mm 1870mm 1790mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
différence +350mm +30mm +250mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 0kg 6.1m kWh
B 1770kg m kWh
différence -1770kg +6.1m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B 450L kWh km
différence -450L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 140kW(190PS)450Nm-
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
différence +3kW+230Nm-



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


MAZDA BT-50 2020-
Site Web du constructeur automobile
Une camionnette avec un nouveau design MAZDA. Cela ressemble à MAZDA, mais c'est en fait un OEM ISUZU D-MAX. Même les équipementiers ont une atmosphère ZAZDA solide, avec une apparence sportive et une texture intérieure de style MAZDA.


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
















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