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ECLIPSE CROSS PHEV vs CROWN CROSSOVER G




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23695

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 13947
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
différence -385mm -35mm +145mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg 2670mm m
B 1770kg 2850mm m
différence -1770kg -180mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 359L mm
B 450L 5 145mm
différence -91L -5 -145mm





A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A --2359cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
différence ---128cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 13.8kWh km sec
B kWh km sec
différence +13.8kWh +0km +0sec



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23695
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.







TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 13947
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?


















MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

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