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EQC 400 4MATIC vs CROWN CROSSOVER G




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 56947

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14006
#EQC 400 4MATIC 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#EQC 400 4MATIC 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#EQC 400 4MATIC 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
différence -160mm +85mm +85mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 1770kg 2850mm m
différence +725kg +25mm +5.6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 500L 5 130mm
B 450L 5 145mm
différence +50L +0 -15mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
différence +85kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 56947
Site Web du constructeur automobile



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14006
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?


















Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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