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CX60 PHEV Exclusive Modern vs CROWN CROSSOVER G




＜Première sélection de voitures＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22550

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14297
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
différence -190mm +50mm +145mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 1770kg 2850mm m
différence +330kg +20mm +5.5m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 570L 5 180mm
B 450L 5 145mm
différence +120L +0 +35mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
différence +3kW+41Nm+1cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B 40kW(54PS)120Nm
différence +88kW+150Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B kWh km sec
différence +17.8kWh +63km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22550
Site Web du constructeur automobile
Le premier grand groupe de produits de nouvelle génération de Mazda, un CSV de taille moyenne. Avec une carrosserie légèrement plus grande que le CX-5, il va encore plus loin sur les routes des voitures de luxe. La transmission n'est pas de type convertisseur de couple, mais elle est physiquement connectée par un embrayage, donc j'ai vraiment hâte de savoir de quel type de conduite il s'agit.

























TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14297
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?


















MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

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